作为全球最热销的单一品类车型，卡罗拉雷凌都行将迎来换代，而这一代雷凌选用北美最量销的LE版外观规划，并抢先卡罗拉3个月提早上市。作为广汽丰田第三款搭载TNGA架构的车型，全新架构下的雷凌体现会怎样？咱们也在第一时间对雷凌进行了底盘解析。

  在文章解析开端前，先进行一个小剧透，TNGA架构下雷凌的底盘与广丰另一款车型C-HR极为类似，点击文字链接不只有美观的皮郛 广汽丰田C-HR底盘解析跳转相关文章。

  ToyotaNew Global Architecture，简称TNGA，直译是丰田新全球架构。TNGA丰田新全球架构能轻松完成多等级车型零部件通用，令车型在更安全的一起轻量化作用更加好而且本钱更低。

  现在TNGA架构已在广汽丰田、一汽丰田雷克萨斯许多车型上得到运用，广丰旗下的车型有凯美瑞、C-HR、雷凌以及未来上市的新款汉兰达，而一汽丰田有亚洲龙奕泽、新卡罗拉，新荣放，雷克萨斯ESNX近十台车都选用了全新的TNGA架构。渠道的车型可以正常的运用许多通用化零部件，开始通用份额为20%至30%，最终将到达70%至80%。

  前悬架选用了规范的麦弗逊式规划，这在同等级车型中广泛选用，占用空间小、重量轻呼应敏捷是其最大的特色。下摆臂选用双层钢板冲压焊接，在同等级其他车型上，一般为单层钢板。前悬挂许多细节都能给到惊喜，但美中不足的是，车轮拱内衬的掩盖不是很彻底，这很大程度决议行进过程中的胎噪阻隔，具体体现怎么，还需正式试驾后才干得出结论。