咱们常常会听到“这台车底盘好，离地空隙高，悬挂支撑性强...”的论调，但其实咱们在议论这些的时分，是在讲悬挂体系的概念。那么底盘与悬架有什么区别呢？

  底盘是指轿车上由传动系、行进系、转向系和制动系四部分所组成的组合，支承、设备轿车发起机及其各部件、总成，构成轿车的全体造型，接受发起机动力，确保正常行进。

  悬架由绷簧、稳定杆、减震器等组成，分为非独立悬架和独立悬架，指的是车身与车轮之间的全部传力衔接设备的总称。悬架对车身供给一个支撑弛缓冲力以确保车辆平顺行进。悬架归于底盘的一部分。

  车辆的动力体系安置、前后轴的质量分配，是底盘规划和调校的先决条件，而离地空隙的大小则体现出一台车关于功能性的定位，所以说底盘根本决议了一辆车的性情，如日常所说的运动或舒适，车辆的控制功能及极限等。

  主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。轿车发起机所宣布的动力靠传动系传递到驱动车轮, 具有减速、变速、倒车、中止动力、轮间差速和轴间差速等功能。

  由车架、车桥、悬架和车轮等部分所组成。将轿车构成一个全体，支撑全车的分量，接纳传动系的动力，确保轿车的行进，接受并传递路面作用于车轮上的各种反力和力矩，坚持行进的平顺性及操作的稳定性。

  一辆车的舒适或运动，很大一部分在于悬挂体系的挑选及调校，由于悬架是最为直接影响到整车的控制特性及滤震水平的部分。

  由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆等组成。其最大的作用是转向，现在市道大部分车型都装备助力转向，使得驾驭更轻松、灵敏，某些特定的程度上提高了驾驭安全性。

  包含液制动踏板、制动总泵、分泵、刹车卡钳、刹车碟（鼓式在外）和油管等机件组成。制动功能是指车辆在最短的时间内强制泊车的效能，是车辆安全的重要目标。

  底盘是轿车最软弱的部分之一，酸雨，废气，除雪剂，沙砾时刻在腐蚀，损害着它们。但是在日常维护中，底盘的维护最易被车主忽视。底盘必定的联系到轿车的安全性、控制性、舒适性和经济性等各种要害的功能，一点点不能漫不经心，在轿车进行保养时一定要做好底盘维护，及时查看底盘功能。