】近来，领克07 EM-P在姑苏举行“让体会感同身受”试驾活动，新车估计于4月25日敞开预售。依据CMA Evo原生新动力架构打造的领克07 EM- P，以EM-P超级增程电动计划、全新轿车底盘大师级调校，轻松运用户得到满意全场景、全工况的高质量出行需求。

  作为高端混动车型，领克07 EM-P超级增程电动计划具有7类驱动方式，供给纯电方式、功用方式、超级增程方式、特性方式共4种驾驭方式。其间，以智能化技能为中心，打造的超级增程方式，可在不同运用场景，主动依据行进状况智能切换，最大化使用各动力方式的“高效区间”。如在城市路途（时速88km/h以内），会优先电感驾驭，挑选电机直驱，高速路途（时速88km/h以上）则优先并联/直驱，电混引擎高效介入，其带宽全掩盖经济性与高功用，随时坚持最佳输出。一起，依据智能能量办理，领克07 EM-P可对全旅程能耗进行猜测和能量规划，在油电之间智能切换，疏通路途用油、低速拥堵路途用电的出行体会，从而到达节油和舒适的意图。亏电状况下，百公里省油约10%-15%。

  领克07 EM-P超级增程电动计划还具有超级功用、超长续航与超低能耗的优势。其1.5T四缸电混引擎+DHT Evo双电机电驱呈现（P1+P3），归纳功率280kW，归纳扭矩615Nm，百公里加快仅需6.5s，最高时速190km/h。长续航版装备18.99kWh磷酸铁锂高效电池，CLTC纯电续航才能达126km，归纳续航才能超1400km，WLTC归纳油耗低至0.99L/100km，亏电油耗也仅需4.8L/100km，好开又节能，长近间隔出行均畅享无忧。

  耗资过亿打造的CMA Evo原生新动力架构，让领克07 EM-P具有更厚实的底盘才能、更好的纯电功用和更安全的车身结构，为其优异操控与牢靠质量打下良好基础。

  领克07 EM-P选用26.5mm大直径前横向安稳杆的麦弗逊独立前悬架+多连杆独立后悬架的全新轿车底盘架构，裁决三轮大师级与逾越一年的测验周期，带来高速不飘、转向不虚、安稳经用、操控精准、舒适性佳的高阶驾驭体会。特别是急转弯或高速行进状况下，领克07 EM-P可有实际效果的削减侧倾，更好地操控车辆运动和姿势，并最大极限坚持轮胎贴地性，供给更精确的路感反应。在盐城专业麋鹿测验中，领克07 EM-P获得81.4km/h的成果，优于同级76-77km/h的遍及速度，紧迫避障的极限速度逾越BBA的34C。

  驾控之外，天然生成自带安全基因。领克07 EM-P整车高强度钢材+铝材算计占比超82％，A柱、B柱及四门防撞梁区域的加强板强度更高达2000MPa，钢材强度高于海狼级核潜艇3倍有余，在产生磕碰事端时，沉痛有显着效果地反抗车身变形，维护车内乘员安全。0.15s的制动响应与35.5m的100-0km/h刹停间隔，也为领克07 EM-P更添一重安全保证。

  全场景驾控功用之外，领克07 EM-P同级创始“四座同享”多维体会理念，前后四座均选用NAPPA抗菌真皮包裹规划，支撑加热、通风和8点按摩功用，全车搭载23个哈曼卡顿音响扬声器，调配WANOS全景声APP带来的高音质音源，则让领克07 EM-P座舱成为舒适的移动影音厅。此外，领克以车企身份首发的平板Co Pad，则为后座乘员相同供给了文娱、控车、关照等丰厚功用。

  不止兼顾好开、节能又舒适，领克07 EM-P坚持原创规划，选用新新一代都市敌对美学规划言语，将日出拂晓元素与潮流前瞻科技相交融，完成了美学价值与功用价值的调和一致，以特性化原创规划，打造出敢做不同、自成一派的美学国际。

  作为CMA Evo架构的首款轿车，领克07 EM-P以原创技能、原生架构、创始体会和原创规划，吸引着顾客，凭仗超级增程方式的智能能量办理和大数据学习功用的才智加持，展现出“到哪儿都好开”的全场景智能驾控功用，再次改写同级价值标杆。而跟着领克07 EM-P的上市在即，其或将敞开新动力中型轿车的新时代。