以开拓者的名义，披挂上阵；以斗争者的身份，横戈跃马。在轿车底盘规划的战场上，为了擦亮“郑州制作”品牌，郑州日产轿车有限公司技术中心车型开发部底盘工程师周乾龙从始至终保持着冲击的姿势。

　　2015年周乾龙硕士结业后就进入郑州日产轿车有限公司作业，和郑州万千斗争者相同，7年来，他以一个普通劳动者的姿势砥砺前行，用过硬本领和静静支付突破了一个又一个技术难题，成为轿车底盘件制作和立异的实干者。

　　但是，成功的路并非一往无前。周乾龙回想，2019年，面临日益严峻的商场之间的竞赛环境，公司提出了战略型新能源车型开发项目，节点紧，任务重，一起又是跨部门协同开发项目，在无人勇于担任底盘主担的情况下，作为一名员，周乾龙站了出来。那段时刻，他一边统筹底盘全面开发作业，一边又独立完成了前后悬架的规划作业，为新车型顺畅量产发明了有利条件。

　　在随后的P11NMC项目，P15MC项目，P15MC越野版项目的开发中，担任底盘主担的周乾龙，一直在优化规划的具体方案，不断调整规划思路，霸占了一项又一项难题。

　　对底盘规划精雕细镂，对客户也怀揣一颗初心。周乾龙常说，产品是规划出来的，用户购买咱们的产品就要用着定心，适意，只需用户不满意，那就阐明咱们的规划还不行完美。

　　其时是新品上市初期，有用户反应前减振器总成在两万多公里呈现漏油问题。周乾龙一看，反应多会集在新疆、内蒙古和云贵川等区域。他二话没说，马上前往当地进行问题调研，并自动前往用户家里和用车场所做出具体的查询，把握最实在的商场信息。经过数周现场查询和毛病件拆解剖析，终究发现大部分前减振器漏油是因为用户车辆运用环境恶劣，超载严峻，并且未依照维修保养手册进行保养形成的。

　　按说“问题由用户不正确运用形成，应由用户自己买单”的逻辑没错，可周乾龙不这样以为，他说“客户不满意，就阐明咱们还有职责持续完善。”回来后，他一头扎进车间，亲身拆解毛病件，经过数天焚膏继晷深入查询剖析前减振器总成一切的二级构成件，终究提出了多达四项的改进方案。

　　为了打破“只能请外援”的规划枷锁，周乾龙自动设定方针，细化达到方案，经过数月自学填补了郑州日产悬架仿真剖析范畴的空白，为新平台车型开发供给了强有力的技术上的支撑。看着一项项规划从无到有，一个个新车型顺畅量产，周乾龙说，再多的辛苦和支付都是值得的。

　　随后，他使用业余时刻，独立撰写出数篇悬架K&C仿真剖析基准书，并完成了百余款车型悬架K&C数据库的树立，不只丰厚了公司的技术储备，也为团队教育起到了模范带头作用。

　　“郑州日产轿车有限公司百人人才方案”、“2020年郑州日产CATIA&PDM技术大赛优异评委”、“2021年度绩效A级”、2021年度郑州日产轿车有限公司优异党员”、“河南省科学技术成果一等奖”各种荣誉接连不断，周乾龙以十二分的用心构筑起底盘安稳的原点。这是他一个人的出色缩影，更是郑州制作业的斗争常态。

　　“年轻人没有失利，只需有斗争的方向，就能看到成功的期望。”周乾龙说，未来他将持续带领团队攻坚克难，为保护郑州制作企业形象贡献力量。