手动两驱和四驱的差异如下：1。双轮驱动包含前驱和后驱。前驱是发起机动力输出到前轮，适当拉车；后驱是指发起机动力输出到后驱动轮，对车的推进适当大。2.前驱动要调整转向和驾驭，后驱动就不相同了。前驱动担任转向，后驱动担任驱动。天然转向和驾驭互不搅扰，所以它在车辆转弯时能轻松完成更小的转弯半径，控制性也比前驱好。大部分后驱只用于中高档车；3.四驱包含兼职四驱、当令四驱全时四驱。兼职4wd的默许驱动大多是两驱(大部分是后轮驱动)。遇到有需求的行进路段，有必要手动调整为四驱形式，没有差速锁，只能刚性衔接，不允许在高速路面行进。4.当令四驱大部分低速是四驱形式，中高速会主动切换回两驱形式；全时四驱是指不管任何行进路况，根本都是四驱，并且配有中心差速锁和差速器。

  望文生义，四驱车与两驱车的首要不同之处在于：“两驱车是由车辆的两个前轮或两个后轮来驱动，四驱车是则表明车辆的四个车轮都有驱动力”。

  别的，在运用场景上，常见的两驱车一般适用于市区代步，在通行条件好的路面行进，比四驱车结构相对比较简单，传动功率高，比较省油。四驱车抓地功能更强，与同款的两驱车比较，在冰雨雪路面行进时控制更安稳，在遇到雨后泥泞不堪的乡下溺水路时，也具有优胜的脱困才能，更具有户外越野的实力。

  可是现在的四驱车除了具有强壮的杂乱路况的行进才能，在节油、传动功率等方面也有明显进步，简直是万能高手。就拿车系首先搭载奇瑞全场景智控四驱体系的瑞虎8 PLUS） 鲲鹏版来看，拥有着经济、一般、运动、雪地、泥地、越野等6种驾驭形式，不仅能满意杂乱路况的驾驭需求，其间的经济、一般形式也为日常出行供给了挑选。

  一起，关于许多用户忧虑的油耗功能，瑞虎8 PLUS 鲲鹏版因搭载着奇瑞鲲鹏动力2.0TGDI发起机，百公里油耗仅为7L，大幅度抢先同级，即便是天天开也不必疼爱油钱，省出的钱能够去更多当地，看更多美景。

  并且瑞虎8 PLUS 鲲鹏版这款车型，还能带来“只需你想去哪里都能到，只需你想带都能装得下”的夸姣，1930L的超大后备箱空间，让往日由于空间太小，不得不放弃的出游配备，都能带上了，不管是美丽的服装和首饰，仍是大件的拍摄器件，带上配备随时动身，去垂钓、去冲浪、去越野……夸姣生活立刻完成！