如今大部分新车上市，都会强调智能、人机交互体验。但在笔者看来，目前的这些智能科技其实只能算是一台车的加分项，任何一台车的前提永远是安全、质量稳定，尤其是家用车。试想一下，你买台车用来家用，你需要的就是平时上下班代步，周末带着家人去郊外玩一圈，但这台车三天两头出问题，是否很糟心。那我们今天就来盘点一下近30天内投诉率高居前5的SUV，它们全是爆款，其中还包含两款日系，大家选车时一定要看了解地清清楚楚，避免踩雷。

  作为2020年中型SUV市场的销量冠军，途观L的销量成绩十分出色，销量榜的第一值得一吹。但投诉榜上的第一则值得途观L好好反思一下，并且途观L被投诉最多的是变速器电脑版故障，处于紧急运行模式，甚至还出现无法加速的状况。

  同时途观L还被投诉油耗高，发生了自动启动失灵的情况，更不可思议的是出现动力消失的状况。而途观L所采用的是1.4T、2.0T低功、2.0T高功发动机，均匹配7挡湿式双离合变速箱，整套动力总成的动力输出表现不错，其2.0T高功车型甚至能实现6.5秒破百（实测）。但根据投诉来看，途观L更应该提升的变速箱的稳定性。

  作为途观L的“表兄”，探岳同样拥有不错的销量，但也正是由于二者的“表兄”关系，探岳的动力总成同样投诉量较高。首先探岳投诉量较多的是变速箱顿挫、变速箱异响以及发动机油耗高，与途观L的投诉问题大同小异。

  其次就是探岳居然被投诉车灯不亮，并且其投诉量还不少，要知道探岳标配LED大灯，像这类小问题它虽然不可能会产生根本影响，但却会影响正常使用体验。此外，探岳还被投诉异响、车载互联故障。作为合资车企，品控一定要尽快提上来。

  虽然现款传祺GS4的销量不像上一代车型那样辉煌，但月均1万台左右的销量表现其实还算不错。而现款传祺GS4主打的就是科技、智能，但从消费者投诉内容能够正常的看到，传祺GS4的辅助驾驶系统、车载互联系统均出现过故障，这一点还值得优化。

  同时，传祺GS4的2015款、2017款车型还被投诉部件开裂，耐久性也有待提升。当然，投诉量更多的还是传祺GS4的变速器、发动机，如变速器顿挫、异响以及发动机抖动，涉及车型包括2015款、2020款及2021款车型，看来传祺GS4没有回到巅峰也是事出有因。

  CR-V的销量数据同样非常好看，凭借出色的销量其成为2020年合资SUV的销冠。但作为销冠，CR-V的投诉量同样非常多。并且一向以发动机技术著名的本田，被投诉的居然还是发动机，消费者投诉意见主要集中于CR-V的发动机机油增多，这项问题其实已延续很长一段时间。

  其次，本田CR-V另一项被投诉的原因主要在于吃胎偏磨，并且投诉量非常大，简单来说就是本田CR-V轮胎跑偏，导致轮胎侧壁磨损严重。吃胎常见于改装车调节倾角之后，但CR-V自身量产车出现一些明显的异常问题，或许就是出厂时的原因。

  大家都知道丰田车的保值率非常高，而保值率高的原因主要在于丰田车口碑好、质量稳定。而荣放作为丰田在国内的中流砥柱，其投诉量却高居不下。而丰田RAV4荣放被投诉的理由同样是因为机油增多、机油乳化，并且投诉量还不小，该问题主要集中于2.5L混动车型，此前亚洲龙也出现过机油乳化的问题，看来丰田确实要下心思解决这一问题。

  其次，丰田RAV4荣放被投诉的另一个原因主要在于半轴渗油及球笼套渗油，而该问题大多分布在于2015款及2016款车型。虽然2015款车型上市已5年，但按理来说橡胶会有一定老化，但并不会老化至渗油的程度，这一点也值得丰田深思。

  总结：以上5款车就是近30天来投诉量最高的车型，虽然投诉量比较大，但这也是建立在5款车型保有量巨大的基础上。保有量一大，发生故障的数量自然也就越高。当然，以上车型的现款及老款车型，本身也是或多或少有一定的问题，大家都选择时一定要明智一些。

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