好吧，我们承认，我们是越野爱好者，平日里一直努力工作，休息的时候疯狂的逐沙，技术不敢说好，BJ40上市前，我们的越野车太小，救援没咱事儿，但咱也不给组织添麻烦，这么久就一直这么玩着。直到BJ40出生了，才又对越野车有了更深的了解。

　　作为一个潜在客户，修车不懂，开车和越野没问题。这次库布其，是北汽鹏元店的BJ40魔学院组织小伙伴一起出去玩，周五下班后出发，赶着高速路不收费到达了包头，周六早晨加满油，驱车60公里，龙头拐下道，穿过河道，进入高沙区，晚上露营，次日返回河道，上道，返回呼和浩特。周一加油400块钱跳枪，一路干回北京，还剩1/4的油料。

　　在爱BJ40的我们的眼里，40就是好，相比我的之前的越野车而言，40的发动机更注重低转数的高扭矩输出，在上大长漫沙坡的时候，我的前车高四1，轰到5500才能上，现在用40高四1，3500就搞定了。前车只要转数一降到1500，很快就会灭车，而40，可以在800转地板油的情况下，继续蠕动的往上爬，左右一打轮，基本上也就算上去了。库布其河道那里，从河道上高沙区要直接干拔一个大坡，不管是80还是150，都要靠速度，谁用高四1都上不去，40同样上不去。但是，低四3快切2,80能上，40也能上，如此说来可以证明，车没问题，或者说，40的沙漠表现和LC没啥大区别。

　　当然，40的优势绝对是相比之下的车身轻，1.9吨的自重，2.4的低转高扭发动机足够用了，至少，在库布其这样的北方人喜欢的沙漠里，没有丝毫的困难可言。人怂车就怂，这是不争的事实。

　　救援方面，40的问题就来了。魔学院这次去了的小伙伴中，有一个80，沙漠里剩三驱了，刚开始没经验，怎么开怎么陷车，各路的人马就各种的救援。我想显摆一下40的牛逼，结果以自不量力而告终。救援这事儿，公路怎么都好说，一拉一拽就走了，沙漠里完全是两回事。用40拉80简直就是脑子进水，主要不是动力的问题，是因为自重相差甚远。80那个大家伙自重三吨左右，40才两吨，再加上沙漠里陷车，根本拉不动。最后还是其他的80拉着三轮驱动的坏80才脱困。

　　还是救援。同行的一个F150猛禽在鸡窝坑里由于高速大油转小弯，球笼碎了，导致只剩下两后驱，我开一个40肯定躲得远远地，看热闹的不嫌事大。80上去救援，一个80照样拉不动F150，最后是两台80用俩绞盘才能帮助猛禽脱困。说这个的意思是想跟小伙伴们说，救援这事儿，一要看路面，公路都没问题，40的低速四驱放大扭矩2.5倍之后，500多牛，拉谁都行，但沙漠里，真心和自重有很大关系的。别因为我们车小拉不动大车就觉得我们怎么样。你在路面用自行车拉自行车能拉动，沙漠里你拉一个我看看，这有点抬杠了哈。

　　悬挂方面。40的双插臂前悬，舒适度完美，越野也没问题，但是飞车就会有点小问题，我仔细看了一下，虽然我的车没出问题，但前悬还是略显单薄。这就和牧马人33和44的区别是一个问题。在牧马人身上，33能用，不如44好，就这么简单。40道理一样，双插臂可以用，飞车也能承受摔的力量，但如果动手能力强的，再花个千八百块钱做个前桥加固，前悬挂就没啥问题了。后面的多连杆自不用说，越野利器，标配的。

　　转向，40的蜗轮蜗杆转向是越野车的首选，宣传材料上说蜗轮蜗杆的转向机能够承受更大的转向阻力，这我说真心话，没敢试，也没机会试，技术好就不陷车，就没机会把前轮挖个坑埋进去然后打方向，但是，这蜗轮蜗杆转向我不知道跟路感有没有关系，觉得路感很清晰，指向谈不上精准，很舒服吧，我觉得这样描述更贴切。

　　其他的不知道还有什么是需要说的，40有个不好的问题，就是后备箱没有固定行李网的位置。这次出去因为需要露营，临出发之前就把车载床的设计方案搞定了，因此拆掉了后排座椅放在店里，所有的救援装备和行李都放在后备箱里，问题就来了，行李网前面可以挂在固定后排座椅的机构上面，但是后面靠近后备箱门的位置没有固定的位置，没办法的办法，最后选择固定在防滚架最靠近后备箱门的地方，这样一来，东西不会飞到前面砸人，可是越野的时候会在后面的空间内来回的乱窜，但，一不伤人，二部毁车，就是后备箱门内的漆面划伤有点严重。

　　我身高177，同行的副驾男性，身高和我差不多，40的车载床安装好之后，可以完全睡下两个成年人，脚不碰后门，头不定前座椅靠背，放个靠垫当枕头，和在家瘫在沙发上看电视的姿势一样，舒服至极。

　　刚才说后备箱固定的问题，其实已经有了解决方案，纵置整理箱，固定在后座椅固定钩上即可，所有杂物都放在整理箱里面即可，只是这次匆忙，来不及弄了，我会再研究一下这个问题如何解决滴。

　　越野有魔力，靠近需勇气，这是BJ40魔学院的口号，欢迎各路小伙伴加入我们的组织，和我们一起玩耍，一起开心。

　　这来之后，车没发现任何问题，不跑偏，不共振，就是车身在进出沙漠的时候被划的挺严重，这没办法，想玩，就得承担这样的代价。

　　一个即将成为BJ40车主的心声，也许能代表很多人的想法。他是幸运的，因为能够跟随我们一起前往北方的沙漠圣地——库布其国，和库布其国王一起嬉戏在沙漠之中，但，他也是不幸运的，因为，很快他将陷入越野这个圈子，并且，深陷不已，让我们祝福所有的小伙伴，能在越野的世界里，找到那份原本的快乐。