蒋师傅是南京一名出租车司机，他向金陵晚报全媒体报料中心反映称，去年1月份，公司统一采购了一批大众朗逸手动挡汽车，不过在跑了一万多公里后，他发现汽车出现渗油的问题，于是立即到上汽大众南京公用中北4S店进行修理，结果修完没过多久，汽车又出现渗油的情况，这让蒋师傅担心汽车的行驶安全问题。对此，记者做了调查。

  据蒋师傅说，这辆大众朗逸汽车刚开始没什么问题，可是在去年3月份跑了1万多公里后，他发现汽车的左半轴有油渗出来，于是立即去4S店维修，维修师傅给换了个油封，换完以后，他跑了几万公里，结果车子又开始渗油，他又到4S店去维修。

  在去年11月份，汽车又出现渗油问题，这次4S店表示，因为汽车已经跑了10万多公里，超出质保期，不能免费维修了。蒋师傅表示，这根本就是推诿责任，“汽车在质保期的时候出现一些明显的异常问题，过了质保期都没解决好，为什么现在又不管修了？”

  据了解，出现半轴渗油的不仅蒋师傅一辆车，蒋师傅介绍，当时公司那批共采购了8辆大众朗逸，其中六七辆车都出现渗油情况。“汽车有油渗出来，零部件运转起来就增加了磨损，我们就怕影响车的寿命。”司机高师傅说。

  蒋师傅和记者说，“汽车虽然是公司买的，但是坏了我们得修，所以，还是要求我们自己掏钱。”

  随后，蒋师傅将汽车开到上汽大众南京公用中北4S店，负责维修的程师傅介绍，半轴渗出来的油不是机油，也不是齿轮油，而是内球笼里的润滑脂，“在汽车开动的时候温度上升了，润滑脂被甩出来了。”蒋师傅说。

  而上汽大众南京公用中北4S 店的售后服务经理兰春介绍，营运车和私家车性质不一样，营运车跑的公里数比较多，私家车并未曾发现渗油的问题。

  针对此事，记者联系到业内汽修专家张国庆，他查看后介绍，蒋师傅的汽车属于半轴、油封渗油，半轴渗油会导致变速箱里的油缺失，因此导致变速箱齿轮的磨损，而且半轴附近也有渗油，使得变速箱或传动轴上附着过多的泥巴、杂物，导致零部件早期损坏。“这是故障情况，必须要处理，否则会影响车辆行驶的。”张国庆说。

  蒋师傅说，不管汽车渗的是机油还是润滑油，汽车零部件渗油肯定是不正常的情况，“说明车子出现了问题才渗油的，而且夏天温度上升，这些渗出来的油万一遇到火星会不会有安全风险隐患呢？”

  对此，上汽大众南京公用中北4S店服务总监王海俊介绍，蒋师傅的维修记录显示，他在4S店维修渗油问题时，只更换过一次防止半轴渗油的法兰垫，不过王海俊表示，渗油不影响车辆的正常使用，不会产生什么后果，“没有因渗油更换过一个内球笼，产生一个零件损坏。”

  那么，为什么这么多车都有渗油的情况呢？王海俊表示，这些渗油情况是很多汽车里都有的，属于正常现象，只是因为出租车司机在看到渗油后四处传，这才造成很多人有恐慌心理。王海俊保证，如果汽车因为半轴渗油出现一些明显的异常问题，4S店可以对车子做维修，“超出质保范围的，我们企业自己来承担损失。”