有时候我们开车，车内经常会出现莫名的声响，着实烦人。哪天要是和女神一起出门这得多尴尬。那么车内这些莫名其妙的声响都是从哪来的呢。来来来！听老司机给你说道说道。

  汽车可以称之为一栋由上万个零件组成的移动房，需要零件间的紧密配合才能正常工作。所以使用的过程中出现了异响也是在所难免的，比如飞轮异响、差速器油变质导致的异响等等实在太多了。其中常见的，并能自己判断的异响可大致分为这么几大类：

  异响一：我们大家常常会在扶手箱、中控台的储物格或者门板储物格里放上点儿常用的小玩意儿，用着也挺方便。但是东西虽小，动静不小，行走在不平整的路面上，你就可以听一首非常“动听”的交响乐了。甚至声音有时还会反射到车顶或者车门上，让您误以为是车顶或者车门哪儿松了，有天窗的也许会想：“我擦！这天窗不会飞了吧！”其实只要自己用心把车内的小物件儿收拾归纳好了，再颠簸的路也不怕。

  异响二：不管是低速行驶还是高速行驶，一直有“吱吱”的异响，并且速度越高，异响出现的频率就越快。这种异响很有可能跟车的传动系统有关系，比如轮毂的轴承变形，或者球笼内部的钢珠有破损。解决的方法也很简单，去修理厂上举升机检查一下底盘的传动系统就能找到异响的源头。

  异响三：在转弯时，会从转向柱的方向传来“蹦蹦”的响声，并且声音的频率还会随着方向盘转动角度的变大而变大。一般出现这样一种情况是转向球头的橡胶套被磨烂了，去修理厂检查更换即可。

  还有一种异响是转动方向盘时会有“吱吱”的干磨声，听到这种声音也不用着急，车上什么零件都没坏，是方向盘上的喇叭按键或者导电游丝在响，去修理厂拆装一下方向盘就能解决。

  异响四：站在车前除了听到发动机正常工作的声音外，还会听到一阵儿一阵儿的“哗哗”声（这个常见于老车）。这样的一种情况就可能是发电机皮带老化引起的，如果您5万公里以上都没换过发电机皮带，我建议您去换一根儿；如果您要是刚换完不久，那就是皮带和发电机皮带轮之间没有完全咬合需要去修理厂矫正一下。

  异响五：在通过减速带或者过一些坑洼路段时，前轮处会发出“咣咣”的声响，并且转向时伴着“咯噔”“咯噔”的声音，就好像转向拉杆随时会被扯断一样。这种情况下一般是转向拉杆球头过于松旷。去修理厂跟换拉杆球头即可。

  将车升起后，可以顺便检查一下球笼有没有损坏。如果球笼防尘套损坏漏油，更换防尘套，清洗滚珠即可；如果球笼内的润滑脂已经干了，滚珠出现了磨损，则要换掉整个球笼。

  编辑点评：基本上常见的异响能够最终靠上述几个维度去检查，如果还是没有查出问题则可以到4S店或者修理厂找专业的师傅诊断一下，再确定位置，解决问题。

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