开车时，司机最怕的事莫过刹车俄然间失灵，假定再偶遇高速跋涉或连续下坡路时，一辆无法停下来的车该是何其危险！据不彻底统计，全国每年发生的交通事故有三成是因“刹车失灵”所构成。那突遇刹车失灵该怎么办？刹车失灵前有啥“征兆”吗？下面来听我们详细说！

　　发起发起机后，需求原地热车一分钟支配，这个环节必不可少，不管是冬天仍是夏天。若车热十几分钟后才有劲儿，或许是供应压力的传输管道出现失压，致使无法及时供应刹车力。车友们要检查下刹车总泵的真空助力皮管与发起机的托言处是否有龟裂或松脱等情况。

　　一般是因刹车盘片表面平整度失准(关于车龄较大的车辆)，车速越快，踩刹车时颤抖越凶狠，建议车友们替换刹车片。

　　“刹车踏板不能彻底回位，再踩一两下就回位了。”刹车不回位需判别制动液是不是缺失，制动分泵、管路及接头处是不是漏油,总泵、分泵零部件是不是损坏。

　　主要是刹车系统支配分泵对刹车片效果力不均匀致使，只要在泊车前可以感觉到不一样，需求替换分泵。

　　刹车没劲儿了，也便是常说的刹车软，制动力失常削弱了，一般是三种情况会引起这效果。分泵或总泵的油压不可，或许出现漏油现象；制动管路里有空气，假定连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感;制动器缺点，比如刹车片、制动盘等等。

　　踩刹车时既高又硬，起步困难或跋涉费劲，或许是刹车助力系统的真空储气罐里的单向阀坏了，真空度达不到，刹车踩着过硬，这个没方法，便是替换配件就OK了。

　　手动挡车：手动挡车刹车失灵，需求运用发起机制动性进行抢挡减速，具体操作：补一脚油门，退挡，再轰一脚油门，进档，假定是小轿车，从5档直接挂1档， 这时车速会下降，发起机转速会被车轮强行提升至5000转以上，不过刹车力度协作不当有些后驱车会发生侧滑。千万别一激动，直接猛踩油门，那便是杯具了。

　　自动挡车：铺开油门，将档位由D转至D减，控制好车辆方向，感触车辆会明显减速，在最慢速度时将挡位转为N(空档)，待车滑行停定后翻滚钥匙熄火泊车。千万别检验将D挡强行挂入R挡，因为有保护模式的车型是挂不进去的，也会致使变速箱的损坏。

　　机械拉线式手刹：发现刹车失灵了，一定要镇定，假定车速不是太快，试着先拉手刹看看能不能把车速降下来。拉手瞬时不要拉的过快，拉紧，松开，拉紧，松开 多次，因为拉的太慢会使刹车盘磨损严峻失掉刹车效果，拉的太用力，又会构成刹车盘抱死，车子彻底失控，会发生车辆侧滑，甚至翻车等现象。在拉手瞬时要摁住 手刹稳妥按钮，这么可以使手刹在拉紧、放松的过程中操作自如，防止拉紧时手刹锁死。

　　电子手刹：在驾车过程中，电子手刹与机械手刹在行车中拉起会有非常不一样的效果，电子手刹则表现得更为平稳。而市场上的车型对手刹原本也是有配备差异 的，中高档车一般都是电子手刹，而价格实惠公正的的车子许多都是机械手刹。假定车辆高速跋涉时，驾驶员依旧没方法控制刹车（如刹车踏板缺点等情况），扣起电子手刹开关，电子刹车分泵初步作业，通过ESP全力刹车的力道对悉数四个车轮进行液压制动，条件是刹车管线和电路没有被损坏。

　　假定手刹和强行减档的方法都不起效果，不要慌，查询有无急迫避险车道，急迫避险车道在主车道右侧，许多公路在连续下山路段或许高速公路下坡路段都会设置，失灵时可以检验进入急迫避险车道，车道有沙石和水池来帮忙减速。假定没有，要考虑运用路周围的障碍物来下降车速了，看看周围环境，假定车右侧有山、岩 石、大树或土坡等，运用悉数车体周围面去刮蹭，以抵达强行泊车的目的，切不可直接用车头去撞。假定刹车失灵，而且前方有丧身障碍物，有ABS功用的车仍是直 接将刹车踩毕竟吧!

　　刹车系统的检查重点是刹车液的量，在储液罐上会有MAX和MIN两条刻度线，刹车液面需求在两条刻度线之间才算存量满意。建议每5000公里对制动蹄片 检查一次剩余厚度，提早换掉靠近寿数底线的刹车片。刹车液会吸收空气中的水分，时间长了，含水量就会增加，毕竟致使刹车液失效。车友可用专业检测仪吸入制动液，根据笔上LED灯的闪现情况，一般赤色说明含水量较高，不能继续运用，要及时替换。有的车主喜爱将刹车卡钳喷涂成其他颜色，在喷涂的过程中， 或许会私自拆开刹车系统的部件，假如设备不到位，那么刹车系统很简单会出现问题，影响制动才干。