公司答复表明，您好！不管从整车一致性、安全性、可靠性方面动身，仍是考虑收购本钱以及研制规划的成熟度，现在新能源轿车商场上电机-驱动桥组合的传动体系，依然是干流的驱动安置方式，整车商场想要彻底替代轿车底盘传动系四大体系的规划方针负重致远。现在公司等速驱动轴产品悉数配套的是新能源轿车车型，等速项目选用的悉数是德国、美国、日本等海外高端出产设备，组成的是加工精度更高、产品一致性更好的高端智能化、数字化出产线年产销量和收入均完成翻倍增加。一起，公司已发动等速二期扩建项目，督办二期国外高端设备的收购交给，把产能从50万套提高到100万套， 应对未来奇瑞、长城等更多高端轿车客户的订单交给需求。其次，公司使用冷锻工艺，出口荷兰DAF公司，应用于轿车发动机体系的挺杆冷锻毛坯产品已批量供货10万余件，配套奔驰项目的挺杆产品正在试制；配套高端轿车品牌群众奥迪A4底盘体系法兰轴产品也完成批量供货12万余件，公司不断使用新技术、新工艺向工业上下游范畴延伸，加速完成商场占有率提高和出售的收益增加。谢谢！
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