新款桑塔纳作为群众入门级车型,或许出于本钱考虑,新车内部并没有特别奢华或舒适性的装备及高级空闲资料。翻开车门,桑塔纳了解的气味扑面而来,内饰全体布局中规中矩,一切控制键盘一望而知。
新一代桑塔纳方向盘仍是塑料原料,简略的三幅式规划,手感比较粗糙,功用性按键比较少,仅有音量调理和频道挑选,正中心的群众LOGO镶嵌银色镀铬及内嵌的形似行车雷达的圆环,显得褶褶生辉。
新款桑塔纳仪表盘结构相对比较简略,左面转速表、右边时速表,中心是行车信息显示屏。新车内部有些亮点的要数中控处的实木原料饰条,看上去颇上档次。实拍车型内部色彩调配依然是经典的上深下浅色彩。
新桑塔纳的中控稍微向驾驭席挨近,这样的做法在沃尔沃车型上十分遍及,但桑塔纳中控功用较少,支撑SD卡、AUX和USB接口的音响系统。旋钮的阻尼感适中,抑扬的手感很简单让驾驭者找到控制趣味。
因为该车的参数装备表还没有发布,记者也分辩不清实拍车型是什么类型的。实拍车座椅为皮质原料,尽管不是上好的皮材,但在同等级车型中也算不错的了。主驾驭靠椅调理摒弃了老款粗大的旋钮键,选用惯例的拉手规划,比较便利。
空间方面,新桑塔纳全体空间感和普桑差不多,仅仅轴距加长了50mm,后排乘客的腿部空间更宽余。后排座椅有三个头枕,沉痛很舒适的乘坐三名中等身段人士,中心座椅靠背沉痛摆开,既可做中心扶手也沉痛当茶杯架运用。
新一代桑塔纳后备箱的容载量很可观,美中不足的是后排座椅不能放倒,较为细长的物品放置不进去。备胎和工具箱的摆放很全体,有专门的格子间给分离隔。备胎不是全尺度的,看上去比正常轮胎小一号。
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