新款桑塔纳作为群众入门级车型，或许出于本钱考虑，新车内部并没有特别奢华或舒适性的装备及高级空闲资料。翻开车门，桑塔纳了解的气味扑面而来，内饰全体布局中规中矩，一切控制键盘一望而知。

  新一代桑塔纳方向盘仍是塑料原料，简略的三幅式规划，手感比较粗糙，功用性按键比较少，仅有音量调理和频道挑选，正中心的群众LOGO镶嵌银色镀铬及内嵌的形似行车雷达的圆环，显得褶褶生辉。

  新款桑塔纳仪表盘结构相对比较简略，左面转速表、右边时速表，中心是行车信息显示屏。新车内部有些亮点的要数中控处的实木原料饰条，看上去颇上档次。实拍车型内部色彩调配依然是经典的上深下浅色彩。

  新桑塔纳的中控稍微向驾驭席挨近，这样的做法在沃尔沃车型上十分遍及，但桑塔纳中控功用较少，支撑SD卡、AUX和USB接口的音响系统。旋钮的阻尼感适中，抑扬的手感很简单让驾驭者找到控制趣味。

  因为该车的参数装备表还没有发布，记者也分辩不清实拍车型是什么类型的。实拍车座椅为皮质原料，尽管不是上好的皮材，但在同等级车型中也算不错的了。主驾驭靠椅调理摒弃了老款粗大的旋钮键，选用惯例的拉手规划，比较便利。

  空间方面，新桑塔纳全体空间感和普桑差不多，仅仅轴距加长了50mm，后排乘客的腿部空间更宽余。后排座椅有三个头枕，沉痛很舒适的乘坐三名中等身段人士，中心座椅靠背沉痛摆开，既可做中心扶手也沉痛当茶杯架运用。

  新一代桑塔纳后备箱的容载量很可观，美中不足的是后排座椅不能放倒，较为细长的物品放置不进去。备胎和工具箱的摆放很全体，有专门的格子间给分离隔。备胎不是全尺度的，看上去比正常轮胎小一号。

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