华晨宝马是2023年传动轴异响问题的主要投诉车企，全年投诉指数为1081.95，约占华晨宝马整体投诉指数的五分之一。其中，宝马3系和宝马5系是投诉的“重灾区”，两车的投诉指数分别为712.65和350.7，占比达到了90%以上。其余车型的投诉指数较小，但也有相同的问题出现。

  据车主反馈，宝马的问题车型在换挡时会发出金属打击的声音，加减油门会有明显的金属撞击声音，像硬币掉落一样响，上坡的时候声音尤为明显。这样一些问题车型大多分布在在2023款车型，其中2023款 325Li M运动套装/运动曜夜套装和2023款 530Li 领先型/尊享型 M运动套装是收到投诉最多的车型。

  宝马车主们自行组建了维权车友群，经过信息搜集，他们察觉缺陷车型集中出现在2023年4月份到8月份购买的车辆上。汽车门网投诉多个方面数据显示，有关宝马传动轴异响的投诉指数也在8月份时陡然升高，并在接下来的两个月延续了较高的投诉趋势。因此，车主们怀疑宝马的传动轴异响问题并非个例，而是“通病”。

  然而，宝马中国的回应并未处理问题。他们对用户回应称，已经进行了技术检验测试分析，并为用户更好的提供了相应的解决方案，建议车辆存在问题的用户访问宝马授权经销商进行技术检查或者致电宝马客户服务中心咨询。但问题并未得到根本解决。部分车主前往4S店进行技术检查，4S店给出的回复是大同小异，称个别车辆在静止状态下进行D挡和R挡之间的切换时，会产生约1秒的可感知的敲击声，不可能影响安全性和车辆性能。同时，宝马承诺会为用户免费更换传动轴并向车主提供2000元代金券的补偿。但是，部分维权车主仍然不满意这个方案，因为他们都以为更换传动轴会严重影响车辆价值。

  对于这样的一个问题，二手车商户也表示担忧。他们都以为，车辆的保养维修记录都可以查到，新车刚提就更换传动轴这样的操作，对二手车的收车价格肯定会有所影响。

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