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2019款 AMG GT 63 S 4MATIC+ 四门跑车 先型特别版
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AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车的悬架装备为前后双叉臂,不过,咱们这台测试车选装了AMG动态增强版组件,里边包括有多腔体空气绷簧减振器的装备,更凶横的63车型标配便是这套多腔体空气绷簧减振器。来聊聊感触,悬架反映出来的柔软度能够给9分,滤振动作还挺到位的,尽管离满分还差了91分,哦对了,忘了说满分是100,所以悬架给人最直接的形象便是硬,切换到不同形式试试,呃,能够感觉到的也相同是硬,这根本便是运动直男风格。偏硬的悬架风格很难带来优异的舒适性,遇上清楚明了的波动路段,在车里能够感觉到后轮跳动特别夸大,并且动作如同也不怎么爽性。
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