【太平洋汽车网 技能频道】马自达，一个从骨子里流露出运动基因的品牌，而刚刚上市的次世代MAZDA3昂克赛拉更是将本身的运动规划美感提高到一个新的层次，无论是用料仍是做工，都大大抢先同级其他其他车型。在以往马自达车型上，都是将更多的规划精力与本钱花在底盘这些看不见的当地，这次马自达在用料以及做工上如此大的提高，底盘方面是否仍有较好的统筹，咱们也在第一时间找到了试驾车，而且把它升起来，看看这台车内涵的体现。

  透过底盘的全体图可以正常的看到，平坦是这台车底盘规划最重要的点之一，大面积的塑料护板、针对排气管凹槽方位的扰流优化、后悬架的扰流板、平坦地完美嵌入底盘的排气消声器。看到这一切，都有点置疑眼前的这台车是不是只卖十多万，究竟这样的平坦度，在同级其他朗逸、思域、雷凌等车型上都看不到。底盘刚性，是次世代MAZDA3昂克赛拉第二个规划寻求点，这也是马自达车型的一向特征，各连杆件都十分粗大健壮，都是看得见的用料厚实。

  前悬架选用了规范的麦弗逊式规划，这在同等级车型中运用较广泛，占用空间小、重量轻呼应敏捷是其最大的特色。下操控臂的规划是亮点，在这个等级车型上，一般有两种做法，寻求刚性会挑选双层钢板冲压焊接，本钱约束以及轻量化要求会选用单层钢板。但次世代MAZDA3昂克赛拉规划比较讨巧，全体为单层钢板，在应力集中区选用双层钢板焊接，既确保了刚性，也满意轻量化的要求。